在道光年间，有一件事儿让朝廷和洋人都头疼不已，那就是商欠纠纷。这纠纷就像个难缠的病魔，不仅不见好，还越来越严重。
道光四年的时候，丽泉行就出了乱子，欠了各国商人 “货银十七万二千二百零七元”。那些外国商人能乐意吗？当然不！他们气得不行，纷纷上告，想讨个说法。
时间到了道光六年，西城行行商黎光远又捅了娄子，欠在港花旗银行的外国商人的银两多达 47.7216 万两。这可不是个小数目，外国人的脸色愈发难看。
道光七年，福隆行的关成发也不知怎么搞的，拖欠英商的银款竟然超过了百万元。这还不算完，同一年，同泰行倒闭，福隆行也没能撑住，也倒闭了。这两行一倒，留下的是沉重如山的债务。
到了道光九年，东生行也出了大麻烦。东生行因为拖欠外商的债款实在太多，行商章官脚底抹油，逃回了老家。这一下，可把英国商人给惹毛了，他们长久以来在商欠问题上积压的不满情绪，就像火山一样爆发了。
英国商人铁了心要强行把拖欠的债款要回来。九月，英国大班使了强硬手段，让英国的货船全都停在澳门外洋，进口交易也给中止了。初九那天，英方向两广总督递上了 8 条要求。
第一条，就是不许东生行倒闭，章官必须拿钱回来。要是东生行倒了，那外国人就要清朝立马把全部欠款还清。第二条呢，是要成立新的行号，而且新行号不用管破产中外商人的债务，每个商人自已负责自已的，别人的一概不管。第三条说新体制运行后，旧行号和原来的债务没关系，但得把债务还清或者说清楚到底欠了多少。第四条，破产老行号的债务，在调整进出口贸易总量后得偿还。第五条，中国得每天征收进出口货物税，5 天内，税款得交给英国政府。第六条，允许外国人租借货栈。第七条，行商不用给外国船只作保，买办也取消，让船长自已挑中意的商人做买卖。第八条，减少进口规费的征收额，按船只大小收。
这两广总督李鸿宾接到这些要求，倒没觉得是多大个事儿。他给道光帝上奏折说，英国人递的这个禀帖，意思都不明白。还说洋行倒闭欠洋人钱，洋人就找朝廷来整顿，这都常有的事儿。他觉得英国人的大部分要求都不合规矩，华人跟洋人打交道，容易出乱子，绝对不行。就只有按船只大小征收进口规银这一条，好像能酌情变一变，显示显示天朝上国的大度。然后，他就按这个意思答复了英国人。
可李鸿宾的回复，东印度公司的特派委员会不买账啊！他们决定直接给清帝递交请愿书，还说皇帝不答复，他们的船只就不从马尼拉回来。
道光九年十二月十七日，特派委员会给英印总督写信，说这事儿让人太不满了，请求总督派军舰来广州威胁一下。另外，委员会还建议英印总督亲自给中国皇帝写信，要么让信使经尼泊尔送进去，要么派两艘战舰到天津交，等有了答复，战舰再离开天津港。
不过，这特派委员会内部也不是铁板一块，意见并不统一。好在委员会主席部楼东和东印度公司伦敦董事会不主张闹得太过分，再加上清政府答应只收 80% 的进口银，这才让眼看就要恶化的局面平息了些。
虽说道光九年的这场风波算是暂时过去了，可中英之间的商欠之争根本没解决，反倒是越来越严重。在鸦片战争前的几十年里，商欠纠纷一直是中英冲突的一个重要方面。
这纠纷就像一团乱麻，越缠越紧，怎么也解不开。直到鸦片战争后，签订了《南京条约》，这纠缠许久的商欠问题才算有了个最终的了结。战前积累的三百万元商欠，也被包含在了《南京条约》规定的二千一百万赔款里。
这一段历史，充满了纷争和无奈，让人不禁感叹，在那个时代，商业的纠纷竟然能引发如此大的波澜，最终影响了国家的命运。
