80 年代末，国家经济蓬勃发展，处处呈现出一片繁荣的景象。各地都在积极地修桥修路，人们的生活也在发生着翻天覆地的变化。有钱人纷纷回家盖起了楼房，整个国家仿佛都在向着更加美好的未来迈进。
在这个时代背景下，蒋天成的独轮车生意也曾一度红火。独轮车在乡间小道上收庄稼时发挥了很大的作用，深受农民们的喜爱。然而，随着社会的发展，独轮车的局限性也逐渐显现出来。
蒋天成敏锐地察觉到了市场的变化。有一天，他偶然间来到一个工地上，看到工人们正挑着水泥在河上忙碌着。他们的脸上满是汗水，肩膀被沉重的水泥压得微微弯曲。蒋天成心中一动，他想到了自已的独轮车。如果用独轮车来推水泥，或许能减轻工人们的负担。
可是，当他仔细观察后发现，独轮车在这个场景下并不适用。独轮车虽然在乡间小道上灵活便捷，但在工地上，面对崎岖不平的地面和沉重的货物，它显得有些力不从心。蒋天成陷入了沉思，他意识到自已需要研发一种新的工具，来满足工人们的需求。
回到铁匠铺后，蒋天成的脑海中一直萦绕着工地上的那一幕。他决定着手生产一种新的双轮斗车，这种车既要有足够的稳定性和承载能力，又要便于操作。蒋天成找来师傅王大海，两人一起开始了艰苦的研发之路。
王大海是一位经验丰富的老铁匠，他的手艺在当地颇有名气。他听了蒋天成的想法后，也觉得这是一个很有前途的项目。两人坐在铁匠铺里，对着一堆图纸和材料，开始了激烈的讨论。
“这双轮斗车，首先得结实。”王大海皱着眉头说道，“工地上的货物都很重，要是不结实，用不了几次就坏了。”蒋天成点了点头，他拿起一块厚厚的铁板，说道：“咱们就用这种厚铁板做车架，保证结实耐用。”
接着，他们又讨论起了车轮的问题。“车轮要大一点，这样才能适应各种地形。”蒋天成说道。王大海则提出了不同的意见：“车轮大了固然好，但是也会增加成本。我们得找到一个平衡点。”两人争论了许久，最终决定采用中等大小的车轮，并在车轮上加上厚厚的橡胶轮胎，以增加减震效果。
在确定了车架和车轮的设计后，他们又开始考虑斗车的容量。“容量不能太小，不然装不了多少货物。”蒋天成说道。王大海则担心容量太大了会影响操作的灵活性。经过反复试验，他们终于确定了一个合适的容量。
设计方案确定后，接下来就是实际的制作过程了。蒋天成和王大海带领着铁匠铺的工人们，开始了紧张的生产。炉火熊熊燃烧，铁锤敲击声此起彼伏。每一个零件都经过精心的打磨和组装，确保质量过关。
经过几天几夜的努力，第一辆双轮斗车终于生产出来了。这辆斗车车身呈长方形，由厚厚的铁板焊接而成，坚固耐用。两个大大的车轮上安装着橡胶轮胎，既稳定又能减震。斗车的容量适中，可以装下不少货物。
蒋天成和王大海看着这辆崭新的双轮斗车，心中充满了成就感。他们迫不及待地想要把它拿到工地上去测试一下。于是，他们推着双轮斗车来到了之前那个工地。
