“历史的先声”——“龙权”级战列舰
[[[CP|W:574|H:203|A:L|U:file2.qidian./chapters/20103/9/1124156634037699404562660965006.jpg]]]排水量：轻载20300吨，正常22332吨，满载24000吨
尺寸：全长184.00米、水线长178.00米，宽26.60米，吃水正常8.10米，满载8.41米
机械：4轴，2套涡轮机，24台油煤混烧锅炉，49000马力时速24节
装甲：克虏伯装甲，水线主装甲带下部260到310毫米、上部200毫米，水线首尾装甲带100毫米，主炮塔装甲正面最大350毫米、侧面230毫米，炮座装甲300毫米，副炮塔装甲150毫米，副炮塔炮座150毫米，前司令塔最大350毫米，后司令塔最大200毫米，防鱼雷纵舱壁装甲40毫米，穹甲水平部分50毫米、穹甲倾斜部分50毫米。
武备：3座305毫米45倍径一零式炮三联炮塔，6座九九式152毫米45倍径炮双联炮塔，8门88毫米45倍径反雷击单装炮
舰员约1050人
名称：三零五公厘四五倍径一零式舰炮
设计年份：1906
服役年份：1910
射速：1.5发/分钟
类型：药包
弹头种类及重量：被帽穿甲弹及高爆弹386公斤
初速：820米/秒
射程：25000米@30度
名称：一五二公厘四五倍径九九式舰炮
设计年份：不详
服役年份：1899
射速：5到7发/分钟
类型：药包
弹头种类及重量：穿甲弹和高爆弹45.4公斤
初速：810米/秒
射程：14000米@20度
名称：八八公厘四五倍径一零式舰炮
设计年份：1906
服役年份：1910
射速：15发/分钟
类型：整装弹
弹头种类及重量：高爆弹头10公斤
初速：800米/秒
射程：10000米@25度；14000米@45度；射高9000米@70度
该级舰共两艘，分别为“龙权”号突击战列舰，自建，1907年到1910年；“龙渊”号突击战列舰，自建，1907年到1910年。
华夏共和国海军历经甲午，丁酉，己亥，华俄诸役，可说是身经百战，积累了大量的实战经验，舰船受损第一手资料以及分析报告，这些都是华夏共和国海军最最宝贵的财富。“龙权”级战列舰是综合往昔十余年战训经验，并根据华夏共和国海军的实际需求进行具体分析，立足于现有的成熟技术并进行可能的升级，最后将子系统进行合理搭配组合，建造出的一款适合华夏国国情的无畏型战舰。
设计与建造：
沙俄被彻底踢出太平洋之后，华夏共和国海军推定的假想敌就变成了美国亚洲舰队，英国东方舰队，德国东亚舰队，法国远东舰队。这些舰队大多是以装甲巡洋舰或者二级战列舰等快速战舰为主力。传统设计的战列舰，是很难消灭这些以“比更强的更快，比更快的更强”为宗旨设计的装甲巡洋舰。华俄战争结束后，中国政府的财政困难导致军费紧缩中的中国海军不比英国皇家海军，并没有充足的预算去设计各种不同用途的军舰去执行各项不同的任务。由于华俄战争中“永丰”号装甲巡洋舰的优异表现。华夏共和国海军造舰局长史司认为需要一种结合巡洋舰的速度，以及战列舰火力装甲的新式军舰来满足华夏共和国海军的实际需求。高速，可以增加捕捉战机的机会，掌握交战主动权，同时具有战列舰的火力装甲，更适应华夏共和国海军强调的“单舰优势”和“多用途能力”的要求。
1903年简氏舰船年鉴中意大利设计师维托里奥.库尼贝蒂提出的“英国皇家海军的理想战列舰”，这艘17000吨的战列舰使用12门12英寸主炮﹑没有副炮﹑使用石油燃料的轮机使战列舰拥有巡洋舰级的24节高速﹑以及传统战列舰级别的重甲。
这种革命性战列舰设计构想，给了史司很大的启发。尽管史司经过大致计算，认为该舰所需的吨位被大大低估，因此称库尼贝蒂是个“意大利马谡”，但这种设计理念却被史司认同。这时中国的情报部门转来了英国一种新式的叫“无畏”号的战列舰的详细情报，坚定了史司的信念。史司推定，至少在这种“无畏舰”大量服役之前，英国人是不会把稀有的“无畏舰”部署到远东这个次要方向来的，更何况苏伊士运河过不了这种战列舰，巴拿马运河还没有踪影，所以“龙权”级战列舰的交战目标仍然是老式的前无畏战列舰，以及列强在远东的众多的装甲巡洋舰，巡洋舰等。因此“龙权”级战列舰的设计指标最主要是要达到梦幻般的24节航速，8门305毫米45倍径火炮，以及战列舰级的装甲。
设计建造这样一艘战列舰，对当时的中国来说无疑是一个巨大的挑战！史司认识到，华夏共和国的冶金技术不如欧美诸国，工业能力也远不及西方列强，只有采用较大的吨位，精益求精的设计。通过优秀的设计来弥补制造技术上的不足，才能在单舰性能上超越西方。好在船坞船台的扩大都需要时间，史司及其领导的设计小组有充足的时间进行设计。其间进行了大量的水池线形试验以选择出最优化的水下线形。在史司的亲自领导下，设计小组进行了严格的运算，精心分配每一部分的重量以减小船体的总纵弯曲。根据计算，同样布置6门火炮，采用三联装安装两个炮塔，要比双联装安装三个炮塔的方式，节约15%的重量。在当时采用三联装炮塔，无疑是要冒相当大技术风险的，但为了高速，史司别无选择！（写到这里，作者用笔尖戳了戳史司，猪脚念念不忘的三联装炮塔！）
火力：
“龙权”级战列舰的主炮本身以中国具备制造经验的最强火炮——305毫米40倍径MK9型火炮为基础。将其扩大化设计而成（仍是英国传统的缠丝炮管）。其间得到了维克斯公司工程师的指导。三联装炮塔以同样具备仿制经验的BVI式炮塔为初始设计模板开发而来，并参考了同期各国相关炮塔设计，克服了原炮塔炮座直径过大的缺点（S**44注：Formidable级炮座直径11.43米，KingEdward级炮座直径10.4米）。火炮布局是中国传统的背负式设计，因为中国并没有305毫米重型舰炮充足的产能，能像英国的“无畏”号战列舰，乃至德国后来的“拿骚”级和“赫尔戈兰”级战列舰那样，挥霍在无法发挥全部效力的火炮上。“龙权”级战列舰的主炮最大仰角为30度，以满足华俄战争中产生的大量对岸炮击任务的需求。每门主炮射速40秒1发。由于太平洋地区的能见度比大西洋地区要好的多，“龙权”级战列舰安装有壮美的高耸桅杆，以利于捕杀在视距范围内的任何敌舰，同时强化了无线电通信能力。
“龙权”级战列舰的152毫米副炮采用双联装电动炮塔，用于打击防护巡洋舰、鱼雷巡洋舰、驱逐舰等，副炮仍是和“龙昶”级战列舰一样的旧式152毫米45倍径炮，炮塔化布置使其射界更为优良。另在舰面安装了8门新式88毫米45倍径炮，用于对付鱼雷艇，这些88毫米炮都具备高射能力，以应付华俄战争中出现的轰炸飞艇带来的空中威胁。
同样是沿袭自华夏共和国海军一贯的传统，自甲午海战邓世昌殉难之后，中国自建新造的主力舰一概不安装鱼雷，原因其一是对战列舰的少量固定式鱼**的实际效力存有很大疑虑，其二是减少危险性，其三是减轻重量。
“龙权”级战列舰的首尾司令塔上各安装了一座德制3米基线测距仪，10000米误差65米，16000米误差165米，用于主炮测距。舰桥上两舷各安装1座巴尔和斯特劳德(Barr&stroud)公司6英尺基线FA3测距仪，用于副炮测距。
装甲：
丁酉战争中，日本“富士”级战列舰的12英寸主炮的6英寸炮罩被中国“龙扬”号战列舰的320毫米主炮击穿引起充填下濑zha药的备用弹爆炸，继而引爆弹药库。华俄战争中，多艘俄舰近距离被击穿炮塔或炮座引发弹药库爆炸，急速沉没，给华夏共和国海军官兵们留下了深刻印象。史司根据以往战训，对弹药库及武器系统的装甲防护格外重视。由于动力舱段过长，仅保证涡轮机舱及蒸汽发电机舱等要害的装甲防护。占用空间巨大的锅炉舱的舷侧装甲被削弱，而通过内部小分舱达到间接防御的效果，一旦舷侧装甲被击穿，尽力将损害控制在一个小分舱的范围内。装甲厚度则参考了“无畏”号战列舰的布置。
机械：
中国从未有过设计建造功率如此巨大之涡轮机组的经验，解决问题的办法只有一个，那就是：买！“龙权”级战列舰采用两套帕森斯式涡轮机，每套涡轮机包括一个高压轮机和一个低压轮机，四轴，直接传动，高压涡轮机驱动外轴，低压涡轮机驱动内轴。涡轮机发电机，电压225伏，功率2000千瓦。并列双舵。
采用重油煤炭混烧锅炉，正常情况下燃煤，需要高速航行时，向炉膛内喷洒重油助燃，以获得更高的蒸汽蒸发量。煤炭存放于舰体舷侧以及穹甲上的煤仓中，重油则储存于双层底中
龙权级与环球航行：
“龙权”、“龙渊”两舰建成后，作为对美国大白舰队的回应，于1911年结伴进行了一次环球航行。先后访问了新加坡、巴达维亚、开普敦、达喀尔、直布罗陀、君士坦丁堡、雅典、里斯本、朴次茅斯、威廉港、纽约、哈瓦那、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、瓦尔帕莱索、旧金山、檀香山、横滨。
1911年6月24日两舰参加了英王乔治五世加冕庆典的阅舰式。6月21日，“龙权”与“龙渊”二舰同各国前来参加阅舰式的军舰以及英国皇家海军的舰队，全部在朴次茅斯港外南面2.2海里处的斯匹赫德水域集结完毕。6月24日，乔治五世国王偕王后在斯匹赫德水域校阅多国舰艇编队。据英方宣称，此次校阅参与国之多，舰艇之众，军容之盛，为英国历史之最。是日上午11时许，乔治五世国王与玛丽王后在第一海务大臣的陪同下，与各国所遣专使及本国阁员并皇家贵族，乘着大型豪华游艇3艘，自朴次茅斯港徐徐驶出。当3艘校阅艇驶出朴次茅斯港口时，英国皇家海军旗舰首先施放礼炮一响，接着，所有参阅舰艇按规定时间间隔，同时鸣炮21响。霎时，隆隆炮声响彻碧海，滚滚硝烟弥漫蓝天。英王乘坐校阅艇一一校阅军舰，每到一舰，该舰乐队高奏英国国歌和本国国歌，官兵肃立致敬。一俟奏乐完毕，官兵们一齐挥动军帽，三呼“Hurrah！”(万岁！)乔治五世国王与玛丽王后神情怡然，频频挥手含笑答礼。壮观的海上校阅式进行了1小时20分钟。体型巨大，烟囱众多，桅杆高耸的“龙权”级战列舰吸引了众多目光，为中国赢得了极高的声誉，英国报纸称之为sailfish（旗鱼）。据军史砖家考证，后来英国建造伊丽莎白女王级高速战列舰的原因，在一定程度上也是受了中国“龙权”级战列舰的影响。
总结：
“龙权”级战列舰的设计受了库尼贝蒂概念很大影响，并参考了无畏号的设计。在设计建造过程中综合运用了各国的技术，融入了华夏国海军自己独特的思考。可说是华俄战争之后，中英关系冷却，中德关系迅速升温，中国自身在自强求富思潮的感召下，对无情的世界做出的独特回答。史司对“突击”“冲锋”这些个带有勇猛色彩的词具有好感，所以他把这种与之前战列舰风格迥异的快速战列舰称为“突击战列舰”，又暗合古语“一夫突击，三军莫当”[S**44注：历史上德国人把他们的前无畏叫做战列舰（Linienschiffe），无畏舰叫大型战列舰（Großlinienschiffe）]
尽管以事后诸葛亮的观点来看，“龙权”级战列舰或多或少有些瑕疵，但如同史司在《华夏共和国造舰史1900－1949》中写的那样：“在设计建造‘龙权’级战列舰的过程中，我们遭遇了很多困难和纠结。解决这些问题的技术积累储备，知道怎么做会成功，怎么做会失败，以及为何成功？为何失败？这些经验教训海量的数据资料，才是奠定工业强国地位的基石，才是真正的王霸之资！”“龙权”级战列舰的设计建造，锻炼了中国舰船设计建造队伍，培养了一大批舰船设计的杰出人才，引进了国际先进技术，积累了丰富的宝贵经验。对后人来说，也许，这才是“龙权”级战列舰曾经存在的最大意义吧。
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